„Unser Ziel ist es, Menschen mit Mobilitätseinschränkungen das Radfahren in Bremen zu erleichtern. Dazu wollen wir zwei Bremer Radrunden von etwa 15 bis 20 Kilometern Länge entwickeln, die sich unkompliziert mit Dreirädern befahren lassen, also zum Beispiel keine Engstellen durch Poller oder Umlaufsperren aufweisen.“, erklärt Kristin Klimbert, Verkehrsreferentin des ADFC. „In einer Umfrage befragen wir dazu alle Nutzer:innen von Spezial- und Dreirädern zu ihren Erfahrungen. Je mehr Menschen mitmachen, desto besser können wir die Routen den Bedürfnissen anpassen.“

Zur Umfrage: https://www.survio.com/survey/d/Z5K2P2D1I7S7C3P3V

Inklusive Mobilität auf zwei bis drei Rädern

Dank des bereits etablierten Pedder-Projekts, bei dem Spezialräder wie Rollfiets, Paralleltandems oder Rikschas kostenlos ausgeliehen werden können, hat der ADFC wertvolle Erfahrungen gesammelt. Die steigende Nachfrage nach diesen Rädern zeigt jedoch auch: Bremens Radverkehrsinfrastruktur ist nicht durchgängig barrierefrei. Poller, schmale Wege und Bordsteinkanten sind Hindernisse, die vielen Nutzenden die Freude am Radfahren trüben.

Projektleiterin Kristin Klimbert betont: „Barrierefreies Radfahren bedeutet nicht nur, Hindernisse zu überwinden. Es schafft für viele Menschen die Möglichkeit, wieder selbstbestimmt mobil zu sein und den Spaß am Radfahren zu erleben – allein oder gemeinsam.“

Zwei Routen für maximalen Komfort

Mit dem neuen Projekt werden erstmals Touren speziell für Spezialräder entwickelt. Neben einem angenehmen Streckenverlauf werden Aspekte wie barrierefreie Gastronomie, WCs und mögliche Abkürzungen berücksichtigt. Diese Maßnahmen kommen auch anderen Gruppen zugute, etwa Familien mit Anhängern oder unsicheren Radfahrenden. „Komfort statt Geschwindigkeit“ lautet hier das Motto.

Gemeinsam für eine inklusive Radkultur

In enger Zusammenarbeit mit Nutzenden, Behindertenbeauftragten und Organisationen wie dem Martinsclub werden Standards für barrierearmes Radfahren entwickelt. Ehrenamtliche des ADFC, die ihre Expertise aus der Tourenplanung einbringen, leisten dabei einen wichtigen Beitrag. Das Ergebnis: Zwei Routen, die online und als gedruckte Karte mit je 500 Exemplaren verfügbar sein werden.

Mit dem Fahrrad zu mehr Teilhabe

Das Projekt trägt nicht nur zur Lebensqualität mobilitätseingeschränkter Menschen bei, sondern unterstützt auch den lokalen Klimaschutz. Fahrräder ermöglichen eine fast CO₂-freie Mobilität, und die Förderung des Radverkehrs stärkt die Klimaziele Bremens.

Die Einweihung der neuen Routen wird mit einer gemeinsamen Tour gefeiert, die alle Beteiligten zusammenbringt – ein starkes Zeichen für gelebte Inklusion. Der ADFC Bremen zeigt mit diesem Projekt, wie Barrieren auf und abseits der Radwege überwunden werden können.

Gefördert durch: Die Senatorin für Umwelt, Klima und Wissenschaft